1) Теория управляет практикой. Основной принцип и базовая структура небольших бензиновых двигателей должны быть полностью поняты, прежде чем можно будет проводить анализ и обработку отказов, особенно для различных моделей масляных двигателей, необходимо проанализировать конкретные модели;

2) При возникновении неисправности необходимо провести всесторонний и научный анализ и оценку в соответствии с местом происшествия, чтобы гарантировать точность обработки неисправности, а не полагаться на воображение или прошлый так называемый опыт для решения проблемы. Бензиновые двигатели часто имеют отказы в масляных контурах, контурах и других деталях одновременно, что приводит к более сложным явлениям отказа. Иногда подобные явления будут возникать в разных точках отказа, вызывая определенные трудности при устранении неполадок. Посредством анализа и размышлений о явлении отказа, наблюдаемом на месте, рассматриваются, анализируются и сравниваются различные возможные причины отказа, а также могут быть определены масштаб и место отказа. Затем от простого к сложному, снаружи внутрь, сначала анализировать цепь, а затем анализировать масляную цепь, затем регулировать время зажигания, проверять последовательность времени газораспределения и сжимать неисправность до определенного момента;

3) Выработайте хорошие привычки, проводите необходимые проверки перед запуском машины и проводите регулярные проверки во время работы машины, чтобы максимально избежать внезапных отказов;

4) Строго проводить техническое обслуживание на всех уровнях масляной машины в обычное время, чтобы убедиться, что масляная машина находится в хорошем рабочем состоянии и избежать внезапных отказов и крупных аварий.